MOUNTAINBIKEN & DOLCE VITA IM HERZEN ITALIENS

Ines Thoma & Max Schumann

INHALT

EINLEITUNG Vorwort

WAS DAS BUCH IST & was es nicht ist

GEBRAUCHSANWEISUNG NAVIGATION

GRAZIE MILLE Impressum

EINLEITUNG

Vorwort

Liebe Freunde von feinen Trails und Dolce Vita,

für euch haben wir dieses Buch geschrieben – ein echtes Buch! In Zeiten von Onlinemedien, Navigations-Apps und Social Media ja fast schon eine Seltenheit. Doch reisebegeistert und Italien-verliebt, wie wir sind, freuen wir uns nun, dass es fertig geworden und damit ein kleiner Kindheitstraum in Erfüllung gegangen ist. Bei diversen Bike-Reisen in die Toskana, haben wir schnell gemerkt, dass hier noch so viele unentdeckte Trail-Schätze schlummern. Wir haben begonnen zu recherchieren, sind geradelt und haben Karten studiert und die netten Menschen hinter den Trails kennengelernt. So sind ein, zwei, drei und irgendwann neun Geschichten entstanden. In Kombination mit unserem Partner komoot bieten wir hiermit die volle Bandbreite an: Ein schönes Buch zum Schmökern und Blättern mit tollen Bildern, und gleichzeitig sind alle Touren als GPS-Tracks verfügbar, zur Navigation mit dem GPS-Gerät oder dem Mobiltelefon.

Lasst uns nun gemeinsam auf Reisen gehen, Radeln, Spaß haben, das italienische Dolce Vita genießen und diejenigen würdigen, ohne die das Mountainbiken in dieser Region nicht möglich wäre: die lokalen Helden hinter den Kulissen, die Trail-Bauer. »Wie sieht überhaupt der perfekte Trail aus?« Diese und viele weitere Fragen haben wir allen im Interview gestellt. Denn in jeder der neun Regionen stellen wir euch die Erbauer und Erschaffer der Trails vor und rücken sie ausnahmsweise einmal in den Vordergrund. Denn ohne sie gäbe es keine Trails, auf denen wir begeisterten Radler unseren Sport ausüben können – echtes und ehrliches Mountainbiken, wie wir es uns vorstellen, findet auf legalen und am besten noch offiziellen Singletrails, mal in technisch anspruchsvollem Gelände, mal auf flowigen Abschnitten statt. Lasst uns gern an Euren Bike-Touren und Dolce-Vita-Erfahrungen teilhaben und teilt Eure Erlebnisse mit dem Hashtag #ToskanaTrails.

Gute Fahrt und buon appetito!

Ines Thoma & Max Schumann

WAS DAS BUCH IST

1 Eine Planungshilfe für den nächsten Toskana-Bike-Urlaub. Dieser kann als Camping-Roadtrip gedacht werden, bei dem man nur zwei bis drei Tage an einem Ort verbringen und möglichst viele verschiedene Trails und Orte abklappern möchte. Oder man wählt sich ein bis zwei Orte pro Urlaub aus, um diese in vollen Zügen zu genießen und zu erkunden. Dann können die drei Touren, die wir pro Region beschreiben, als Starthilfe genommen werden, um die Gegend zu erkunden, die Locals zu treffen, um dann darauf aufbauend eigene Touren zu planen. Nicht zu vergessen: Die zahlreichen Restaurant-, Bar-, Freizeit- und Übernachtungstipps, die natürlich nicht alle in einem Urlaub abgeklappert werden müssen – Wiederkommen erlaubt.

2 Eine Anregung für zu Hause: Zum Träumen von wilden Abfahrten mit Meerblick, zum Blättern auf dem Sofa und Lesen über wilde Enthusiasten, die das Biken im Blut, die Schaufeln in der Hand und Visionen im Kopf haben, um ihr individuelles Bike-Paradies zu verwirklichen.

3 Eine Bitte, Selbstverantwortung bei der Navigation zu übernehmen und vor jeder Tour, ob aus diesem Buch oder einem anderen, einen Blick auf die Karte zu werfen. Denn Strecken können sich über die Jahre ändern, was gestern noch ein Trail war, ist morgen vielleicht schon eine Rückegasse, und so müssen immer vor Ort spontane Entscheidungen getroffen werden, für die man sich orientieren können muss.

4 Und zu guter Letzt eine Anleitung zu mehr Respekt vor den ehrenamtlichen Helfern, Trail-Bauern und Einheimischen und damit einhergehend eine Anregung zur Trail-Pflege und zum Engagement in den eigenen Vereinen zu Hause. Denn irgendwann sollte es möglich sein, überall eine legale MTB-Trail-Kultur zu entwickeln.

& WAS ES NICHT IST

1 Eine Einschätzung deines Fahrkönnens. Vor der Fahrt sollte man sein eigenes Fahrkönnen einschätzen und im Zweifel noch mal mit einem lokalen Guide Rücksprache halten, ob er das Fahrkönnen für ausreichend hält, und am besten mit den einfacheren Touren starten. Die Touren wurden grob nach technischem und physischem Anspruch eingeteilt, wobei die höchste Kategorie »fünf« für ein sehr schweres Enduro-Gelände steht (nicht wie bei der Singletrail-Skala, bei der die fünf nicht mehr fahrbar ist!)

2 Eine millimetergenaue Anweisung, wo man langfahren, essen und schlafen soll. Das Buch soll als Inspiration dienen, und eigenes Weiterplanen, Ausprobieren und Entdecken wird unbedingt empfohlen.

3 Eine Motivation, alle Trails nur mit der Anleitung dieses Buchs allein zu fahren und die ortsansässigen Guides und Shuttle-Unternehmen außen vor zu lassen. Denn genau sie pflegen die Trails und können jeden Cent für deren Instandhaltung gut gebrauchen. Also ruhig einmal einen geführten Tag mit den netten Guides verbringen und deren Geschichten und Lieblingsstrecken aus erster Hand erfahren, ein Shuttle buchen oder Bike vor Ort leihen. Es lohnt sich immer, mit den Locals zu sprechen und im persönlichen Austausch die wahren Highlights einer Region zu erfahren.

4 Eine Garantie, dass alle Trails immer noch in dem Zustand sind, wie wir sie bei der Recherche 2021 erleben durften. Sollte ein Trail in einem schlechten Zustand sein, wetterbedingt oder einfach nicht mehr gepflegt, beachtet bitte Folgendes: Die Strecken werden größtenteils von ehrenamtlichen Bikern gebaut und gepflegt. Gebt gern den Locals Bescheid, falls etwas mit der Abfahrt nicht in Ordnung sein sollte. Noch besser wäre es, wenn wir alle toten Äste und Co. aus dem Weg räumen und gemeinsam helfen, dann ist der Trail schnell wieder in Ordnung. Probleme bei Touren oder bestimmten Abschnitten können in komoot auch immer gemeldet werden, um andere User zu informieren. Auch sollten die meisten Strecken bei starker Nässe nicht befahren werden und Bremsmanöver mit Gefühl erfolgen, um der Bodenerosion entgegenzuwirken.

GEBRAUCHSANWEISUNG NAVIGATION

Alle Touren sind so, wie wir sie erleben durften, in der Karte im Buch eingezeichnet und deren Charakteristik und Highlights beschrieben. Häufig sind die Trails vor Ort nicht beschildert, und die Wege und Routen verlaufen teils auf schmalen Wegen mit vielen Abzweigungen. Daher wäre es schwierig – bis unmöglich –, die Touren nur mithilfe des Kartenausschnitts zu finden. Deshalb befindet sich neben jeder Tour ein QR-Code, mit dem man direkt über das Smartphone zur »Collection« des jeweiligen Kapitels in komoot gelangt. Eine Collection ist die Sammlung der drei Touren, die wir in jeder der neun Regionen empfehlen. Hier befinden sich alle Informationen, die man auf dem Trail brauchen wird, und man kann sich bequem direkt mit seinem Telefon und der komoot-App navigieren lassen, oder man verbindet die komoot App mit einem Navigationsgerät. Wichtig: Nicht blind und ohne Verstand einfach der Linie nachfahren. Wege und Trails können sich im Laufe der Zeit, beispielsweise durch Rodungen, ändern. Manche Trail-Gebiete sind ausgeschildert, und es ist im Zweifel immer sinnvoller, den Schildern vor Ort zu folgen.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, komoot zu nutzen: Die Nutzung der Website, das Herunterladen der App und die Planung von Touren ist kostenlos. Einfach mit der E-Mail-Adresse, der Apple-ID oder mit dem Facebook-Account registrieren. Mit der Registrierung bekommt man direkt eine Region gratis und kann diese Region offline herunterladen und navigieren.

Möchte man darüber hinaus Funktionen wie Navigation oder Offlinekarten nutzen, so muss man die jeweilige Region, in der die Tour liegt, erwerben. Dabei gibt es Einzelregionen (eine gibt es ja bereits gratis), Regionenpakete oder die ganze Welt als Paket – alles ohne Abo. Wer zusätzlich zum Weltpaket weitere Funktionen, wie sportspezifische Karten, das Erstellen von Collections, Mehrtagestour-Planer, Tour-Wetter oder Live-Tracking nutzen möchte, kann dies darüber hinaus mit einem Jahresabonnement als Premiumnutzer tun. Alle Infos zu den verschiedenen Verwendungsmöglichkeiten finden sich online unter https://support.komoot.com.

Komoot bietet einige Vorteile gegenüber herkömmlichen GPS-Tourendaten: Wir können die Touren auch noch Jahre, nachdem das Buch veröffentlicht wurde, anpassen und aktualisieren, wenn zum Beispiel ein Trail gesperrt oder eine neue oder bessere Abfahrt gebaut wurde. Sollte also in einigen Jahren die komoot-Tour von der Karte im Buch abweichen, dann folgt am besten der aktualisierten Tour, die Änderung hat sicherlich ihren Grund. Des Weiteren hat man während der Tour die Möglichkeit, die Route umzuplanen, abzukürzen, zu verlängern und so aktuellen Gegebenheiten und der Tagesform anzupassen. Hinterlegte Bilder und Highlights geben Orientierungshilfen und erleichtern die Planung für unbekannte Orte.

Falls jemand komoot nicht nutzen möchte, bieten wir natürlich auch die Möglichkeit, die Touren über das Delius-Klasing-Tourenportal als GPS-Dateien herunterzuladen. Die Links dazu befinden sich hinten im Buch. Diese Daten werden allerdings von uns nicht aktualisiert.

Wichtig: Die GPS-Daten sind nicht zwangsläufig auf den Meter genau korrekt, genauso können die Karten, auf denen die Touren basieren, etwas von der Wirklichkeit abweichen. Bitte mit offenen Augen fahren. Sollte die Tour mitten ins Unterholz führen und zehn Meter weiter biegt ein schöner Singletrail ab, dann ist dies wahrscheinlich der richtige Weg.

AMIATA

Ein Bikepark, wie er im Buchenwald steht

»Inmitten des größten Buchenwaldes Europas ist an einem erloschenen Vulkan auf 1.700 Metern über dem Meeresspiegel ein Bikepark der Extraklasse entstanden, der so gar nicht in die Vorstellung der stereotypen Toskana-Landschaft passen mag.«

Der alte Zweisitzer-Sessellift lädt definitiv zur Entschleunigung ein, denn im Schritttempo ruckeln wir durch die Baumwipfel der gigantischen Buchen. Die beste Aussicht habe man nicht am Gipfel des erloschenen Vulkans Monte Amiata, sondern kurz vor dem Ausstieg aus dem Sessellift, erklärt uns Stefano von Amiata Freeride. So drehen wir uns im richtigen Moment gespannt um die eigene Achse, und tatsächlich: Wir können am Horizont das Meer und die reflektierende Sonne kurz vor der Insel Elba erkennen, obwohl wir uns auf 1.700 Metern befinden – grandios. Jetzt im Herbst beginnen die Buchenblätter ihre wunderschöne rotorange Färbung zu zeigen, mit der Besonderheit, dass sie nicht abfallen, sondern vertrocknet bis zum Austrieb der neuen Blätter im Frühjahr hängen bleiben. Ein einzigartiges Naturschauspiel. Doch mit dem Erreichen des Gipfels ist es dann auch vorbei mit dem Naturerlebnis Baumwipfelritt, denn die Trails im Bikepark erfordern volle Konzentration. Was viele nicht wissen: In der Toskana gibt es nicht nur sandige Panorama-Trails, sondern hier wird wahre Aktion geboten: Wurzeln, Felspassagen inmitten riesiger Findlinge, Sprünge und Anliegerkurven reihen sich aneinander. Der vulkanische Ursprung des Berges macht die Steine freundlicherweise auch im Nassen griffig und den Wald dicht, grün und fruchtbar.

Outdoorwellness – die heißen Quellen in Bagni San Filippo.

Feine lokale Spezialitäten warten an jeder Ecke.

Die Wasserstadt Santa Fiora.

Der Dom von Siena ist nur eine gute Stunde entfernt.

Die Wälder verzaubern uns.

KLIMA UND REISEZEIT

Mit 1.738 Metern stellt der Gipfel des Monte Amiata die höchste Erhebung in der südlichen Toskana dar. Hier erlebt man sogar in der Maremma, dem sumpfigen Küstenland, eine klassische Ausprägung aller vier Jahreszeiten – im Winter ist Skifahren statt Biken angesagt. Die Liftanlagen rund um den Bikepark laufen von Ende Mai bis Anfang Oktober, was auch wettertechnisch die besten Monate zum Radeln sind. Natürlich kann man auch in der Nebensaison und den immer schneeärmeren Wintern einen guten Biketag erwischen. Wer aber sichergehen will, sollte zu diesen Jahreszeiten eher die Trail-Gebiete am Meer aufsuchen. Im Gegensatz dazu bieten der dichte Buchenwald und die Höhenlage der Bike-Trails, die zwischen 900 und 1.700 Metern über dem Meeresspiegel liegen, selbst im Hochsommer ein angenehmes Bike-Klima. Ein absoluter Tipp für alle, denen die Küstenregionen im Juli und August schon beim Baden den Schweiß auf die Stirn treiben.

Spektakuläre Felsdurchfahrt im Bikepark.

Buchen, so weit das Auge reicht.

Rock ’n’ Roll auf einer schwarzen Abfahrt.

Im Sessellift durch die Baumwipfel schweben.

BIKE-INFRASTRUKTUR

Bereits 2006 begannen die einheimischen Biker rund um Emiliano Pinzi mit dem Bau der Trails und deren Pflege und gründeten ein kleines Shuttle-Unternehmen am Monte Amiata. Seither hat sich vieles entwickelt, und 2016 eröffnete die Gruppe Amiata Freeride auf dem Skilift-Gelände eine Bike-Schule, mitsamt Shop, Verleih, Guiding und natürlich dem Kernstück des Projekts, dem Bikepark. Während es zuvor nur technisch anspruchsvolle Naturstrecken gab, sollten von nun an alle Biker, in allen Könnensstufen, angesprochen werden – Kinder und Erwachsene, Profis und Anfänger. Heute besteht das Trail-Netzwerk Amiata Freeride Bike Resort aus 25 Kilometern feinster Strecken, die von der Bikepark-Crew in Schuss gehalten werden. Davon liegen sechs Kilometer direkt im Bikepark, zwölf Kilometer sind natürliche Enduro-Trails, die auch geshuttelt werden können, und es gibt eine sieben Kilometer lange, flowige Cross-Country-Runde. Die Charakteristik jeder einzelnen Strecke ist sehr unterschiedlich, und in der Vielfalt findet wirklich jeder Biker den perfekten Trail für sich. Im Bikepark locken schwarze Strecken mit großen Sprüngen, Holzelemente, Drops und sehr technische Felspassagen die versierten Biker an, während es auch jeweils zwei blaue und grüne Strecken gibt. Ganz nach dem Motto der Gruppe, die mittlerweile aus 20 bis 30 Trail-Bauern besteht: »Open to all kinds of customers. For everybody for a good MTB experience.« Sämtliche Strecken können nur befahren werden, wenn der Park auch geöffnet ist. Die Öffnungszeiten sind auf der Internetseite (www.amiatafreeridebikeresort.com) zu finden.

Obwohl es am Monte Amiata reichlich Niederschlag gibt und die Trails gerade im Frühjahr nach der Schneeschmelze viel Wasser verkraften müssen, kann man auch bei feuchten Bedingungen gut fahren. Grund ist ein ausgeklügeltes Entwässerungssystem, dessen Vorbild unter anderem der legendäre Bikepark in Whistler (Kanada) ist. Auch einige Strecken außerhalb des Parks werden von den Trail-Bauern gepflegt und können jederzeit befahren werden, entweder mit Muskelkraft oder man kann sich über Amiata Freeride ein Shuttle buchen. Diese Enduro-Trails sind sehr naturbelassen, mal schnell, mal flowig, mit technischen Passagen durchsetzt und führen durchweg durch den einzigartig mystischen Buchenwald. Der längste Trail ist im Moment stolze sechseinhalb Kilometer lang. Wie gut die Enduro-Strecken gepflegt sind, lässt sich immer aktuell auf der Internetseite nachlesen.

Was die Zukunft am Monte Amiata wohl bringen mag? Sicherlich werden die Winter eher kürzer und die Gemeinden realisieren auch hier früher oder später das Potenzial des Bike-Tourismus. Trotz komplizierter Besitzverhältnisse am Berg, dessen Wälder sich auf mehrere Provinzen (Grosseto und Siena), Gemeinden und Verwaltungsorganisationen aufteilen, sind weitere Trails in Planung, und das Gebiet soll vor allem noch anfänger- und familienfreundlicher werden.

Flowige Bikepark-Strecken.

Entschleunigt bergauf – der Retro-Sessellift schwebt entspannt durch den Wald.

Die Crew von Amiata Freeride.

Unterwegs auf den Enduro-Trails außerhalb des Parks.

Naturkunde mit dem Bikeguide.

Der Bikepark bietet viel Airtime – die Streckenbauer sind eben echte Freerider.

Die Jungs von Amiata Freeride engagieren sich für ein friedliches Miteinander auf den Trails.

Jump!

Maplibre | © Komoot | Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

BESCHREIBUNG

TIPP

Maplibre | © Komoot | Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

BESCHREIBUNG

TIPP

Maplibre | © Komoot | Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

BESCHREIBUNG

TIPP

PINZI

Emiliano

DIE CREW HINTER DEN TRAILS